Automatisk reparert DSG girkasse

Den effektive automatiske reparerte DSG-transmisjonen fra Skyond er et kraftig 12-trinns manuell-automatisk hybridgirkassesystem designet spesielt for miljøer med høy belastning. Den kombinerer den strukturelle styrken til en tradisjonell manuell girkasse med gireffektiviteten til et dobbelclutch automatisk system, noe som gjør den egnet for langdistanselogistikk, gruvedrift og infrastrukturtransport.

Denne DSG-girkassen er konstruert rundt den velprøvde 12JS-seriens arkitektur, mye brukt i tunge nyttekjøretøyer. Dens doble clutch-design muliggjør forhåndsvalg av gir, reduserer dreiemomentavbrudd under giring og forbedrer kjørestabiliteten under kontinuerlige belastningsforhold.

Designet for kompatibilitet med HOWO T7H, C7H, C9H, samt Shaanxi og Foton tunge lastebiler, er dette systemet mye brukt som en pålitelig erstatning eller reprodusert transmisjonsløsning for driftsmiljøer.

Hva er en automatisk reparert DSG-girkasse?

Den automatiske reparerte DSG-girkassen er en automatisert girkasse med dobbel clutch designet for å konvertere en kraftig 12-trinns manuell girkasse til et halvautomatisk girsystem.

Dens arbeidsprinsipp:

En clutch styrer oddetallsgir

En annen clutch styrer partallsgir

Systemet setter inn neste gir mens det gjeldende giret fortsatt er aktivt

Dette resulterer i nesten kontinuerlig kraftforsyning, noe som gjør den ideell for kommersielle kjøretøyer som krever jevnt dreiemoment og hyppige girskift.

Produktspesifikasjon

Kjernestruktur og ingeniørkonsept

Den automatiske reparerte DSG-girkassen er bygget på en girkassearkitektur med dobbel clutch som skiller odde og jevne girsett i to uavhengige clutchsystemer. Dette gjør at girkassen kan forhåndsvelge neste gir før det nåværende giret kobles ut, noe som forbedrer gireffektiviteten betydelig.

I motsetning til konvensjonelle manuelle girkasser, minimerer dette systemet strømbrudd under girskift, noe som er spesielt viktig for:

Tung godstransport

Kontinuerlig oppoverbakkekjøring

Høyfrekvente skiftende miljøer

Langdistanse godslogistikk

Den reparerte og reproduserte versjonen fokuserer på å gjenopprette den originale mekaniske integriteten til girkassekjernen, og sikre at alle kritiske komponenter fungerer innenfor toleranser på fabrikknivå.

Viktige interne komponenter inkluderer:

Girsett og aksler (12JS strukturell base)

Synkroniseringsenheter

Hydraulisk kontrollsystem

Dobbel clutch mekanisme

Transmisjonshus og innrettingssystem

Hver enhet behandles gjennom inspeksjons-, reparasjons- og kalibreringsstadier for å gjenopprette funksjonell ytelseskonsistens.

Produktfordeler

12-hastighets design med høy dreiemomentkapasitet

12JS160T-, 12JS180T- og 12JS200T-konfigurasjonene er designet for forhold med høyt dreiemoment, og støtter kraftige dieselmotorer som vanligvis brukes i 11L–13L slagvolumskategorier.

Stabil dreiemomentoverføring under full belastning

Redusert risiko for girglidning

Forbedret termisk motstand under lange driftssykluser

Bedre stabilitet i drivverket under gruvedrift og fraktforhold

Rask girrespons med dobbel clutch

Dobbelclutchsystemet lar girkassen forberede neste gir før giring skjer. Denne strukturen forbedrer responshastigheten betydelig sammenlignet med konvensjonelle manuelle girkasser.

Fordelene inkluderer:

Mykere akselerasjon i bratte stigninger

Redusert clutchslitasje over tid

Mer stabil kjøreopplevelse under lastvariasjon

Forbedret drivstoffeffektivitet gjennom optimalisert skifttiming

OEM-kompatibel installasjonsstruktur

Den automatiske reparerte DSG-transmisjonen er designet med standardiserte monteringsgrensesnitt som er kompatible med:

Shaanxi tunge lastebilsystemer

MAN drivverkstrukturer

Foton tunge lastebilplattformer

Dette sikrer:

Direkte installasjon uten endringer

Kompatibilitet med eksisterende drivlinjesystemer

Redusert nedetid for vedlikehold

Forenklet erstatningsprosess

Kalibrert hydraulisk kontrollsystem

Det hydrauliske ventilhuset og solenoidsystemet er testet og kalibrert for å tilpasses standard ECU-skiftlogikk. Dette bidrar til å forhindre unormal overføringsadferd som girjakt eller forsinket skifting.

Nøkkelresultater:

Stabil lavhastighets dreiemomentutgang

Konsistent timing for girengasjement

Forbedret koordinering mellom motor og girkasse

Redusert transmisjonsvibrasjon under drift

Verifisert mekanisk holdbarhet

Hver reparert DSG-transmisjon gjennomgår ytelsesverifisering og strukturell evaluering. Dette sikrer:

Riktig foringsrørintegritet under belastning

Riktig justering av innvendige aksler

Pålitelig drift i vibrasjonstunge miljøer

Lang levetid ved kontinuerlig bruk

Produktapplikasjonsomfang

Dette transmisjonssystemet er mye brukt som erstatning eller reprodusert enhet for tunge lastebiler utstyrt med:

Shaanxi drivverk

MAN-baserte motorsystemer

Foton tunge lastebilplattformer

Den er spesielt egnet for kjøretøy som kjører i:

Langdistanse logistikktransport

Byggematerialtransport

Gruvedrift og bergverksdrift

Tung last og industrifrakt

Typisk motorkompatibilitet varierer fra 371 HK til 540 HK modeller, inkludert vanlige plattformer som kjøretøyer i serien HOWO T7H og C7H.

Hvorfor kvalitetskontroll er avgjørende for overføringssystemer

Transmisjonssystemer fungerer under ekstreme mekaniske forhold, inkludert høy temperatur, kontinuerlig friksjon og variable dreiemomentbelastninger. Selv mindre defekter i interne komponenter kan føre til alvorlig driftssvikt.

Derfor er streng kvalitetskontroll avgjørende for hver automatisk reparert DSG-transmisjon for å sikre pålitelighet og ytelsesstabilitet.

Viktige kvalitetskontrollprosedyrer inkluderer:

1. Materialhardhetstesting for girkomponenter

2. Presisjonsinspeksjon av utstyrsinngrep

3. Verifisering av seglintegritet

4. Hydraulisk trykkstabilitetstesting

5. Dynamisk lastsimuleringstesting

6. Diagnostikk av elektronisk signal og solenoid

Disse prosedyrene sikrer at hver overføringsenhet opprettholder stabil ytelse under langsiktig industriell drift.

Hvorfor velge Skyond

Som en profesjonell produsent og leverandør i industrien for tunge lastebildeler, tilbyr Skyond integrerte produksjons- og forsyningsmuligheter for transmisjonssystemer og relaterte komponenter.

1. Bransjeerfaring

Med over 15 års bransjeerfaring har selskapet utviklet sterk ekspertise innen produksjon av deler til tunge lastebiler og anleggsmaskiner, og betjener både nasjonale og internasjonale markeder.

2. Selveid produksjonsanlegg

Skyond driver sin egen produksjonsbase utstyrt med moderne maskineri og strukturerte produksjonsarbeidsflyter, som sikrer:

Stabil produksjon

Kontrollert produksjonskvalitet

Effektiv håndtering av store ordrer

3. Konsekvent produktkvalitet

Gjennom standardiserte produksjonsprosesser og langsiktig industrisamarbeid sikrer selskapet kompatibilitet og pålitelighet på tvers av flere tunge kjøretøyplattformer.

4. Omfattende produktutvalg

I tillegg til automatisk reparert DSG-transmisjon, leverer selskapet et bredt utvalg av komponenter, inkludert motordeler, filtre, bremsesystemer, remmer og strammere, eksoskomponenter, hydrauliske systemer og girenheter. Dette omfattende tilbudet lar kunder enkelt hente flere produktkategorier fra én enkelt leverandør.

5. Intelligent lagersystem

Et moderne 10 000㎡ lagersystem støtter strukturert lagring, rask vareinnhenting og effektiv ordrebehandling for global distribusjon.

6. OEM & Custom Manufacturing Support

Selskapet støtter OEM-produksjon og tilpassede løsninger basert på:

Tekniske tegninger

Prøver

Søknadskrav

Dette sikrer fleksibilitet for ulike markeds- og kjøretøybehov.

7. Stabil global forsyningskapasitet

Med sterk produksjonskapasitet og lagerstyring gir selskapet stabile leveringssykluser og støtter langsiktig samarbeid med internasjonale kunder.

FAQ

Q1: Hva er forskjellen mellom 160T, 180T og 200T-modeller?

Disse modellnumrene representerer dreiemomentkapasitetsnivåer: 1600Nm、1800Nm 、2000Nm Riktig modell bør velges basert på motoreffekt og totale krav til kjøretøylast.

Q2: Er denne DSG-overføringen kompatibel med HOWO T7H?

Ja, dette 12-trinns girsystemet brukes ofte i HOWO T7H og C7H plattformer utstyrt med MAN eller Sinotruk-baserte motorer. Imidlertid anbefales verifisering av splinekonfigurasjon og monteringsjustering før installasjon.

Q3: Inkluderer den reparerte enheten elektroniske komponenter?

Ja, DSG Transmission Assembly Automatic Gearbox inkluderer forhåndsinstallerte og testede kontrollkomponenter som solenoider og integrerte kontrollsystemer, noe som tillater kompatibilitet med eksisterende kjøretøys ledningssystemer for enklere installasjon.

Q4: Hva er hovedfordelen med et dobbelclutch-system?

Hovedfordelen er kontinuerlig krafttilførsel under girskifting, noe som forbedrer effektiviteten, reduserer slitasje og forbedrer kjørestabiliteten under tunge belastningsforhold.